中國(guó)大陸的PCB產(chǎn)值也同樣受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的嚴(yán)重影響，原本快速發(fā)展的增長(zhǎng)勢(shì)頭不僅受到扼止，甚至跌落至負(fù)值。

FPC不像線纜，長(zhǎng)了不能剪短，短了也不能加長(zhǎng)。

插接的FPC，極易遇到pin腳順序反了的情況。因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)工程師看的正反面都是正視圖，而硬件工程師看的正面是正視圖，反面是透視圖。

汽車剎車燈fpc

可以說(shuō)，中國(guó)PCB行業(yè)的發(fā)展在近十年來(lái)受到了最沉重的打擊。但相對(duì)而言，2010年至2012年中國(guó)PCB產(chǎn)值的年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到12.77%，高于全球增長(zhǎng)水平；同時(shí)，中國(guó)PCB總產(chǎn)值在全球的占比仍處于不斷上升的趨勢(shì)。

3.無(wú)覆蓋層雙面連接
連接盤接口在導(dǎo)線的正面和背面均可連接，在焊盤處的絕緣基材上開(kāi)一個(gè)通路孔，這個(gè)通路孔可在絕緣基材的所需位置上先沖制、蝕刻或其它機(jī)械方法制成。
4.有覆蓋層雙面連接

焊接的電流大，溫度高對(duì)焊件沒(méi)有好處，鐵水過(guò)分燃燒會(huì)損失一些金屬成分，降低焊口的強(qiáng)度和韌性，導(dǎo)致變形。理論280°以內(nèi)都可以，但正常使用建議不小於-20° 不高於80°。

汽車剎車燈fpc

前類不同處，表面有一層覆蓋層，覆蓋層有通路孔，允許其兩面都能端接，且仍保持覆蓋層，由兩層絕緣材料和一層金屬導(dǎo)體制成。

主要是因?yàn)樵诓粩嗟陌l(fā)展中，引進(jìn)了更多的新材料，而且生產(chǎn)工藝以及結(jié)構(gòu)的變化也使得其整體的生產(chǎn)成本有所降低。

FPC做高速信號(hào)線的傳輸，和大電流電源線傳輸時(shí)，盡可能采用鋪實(shí)銅地，電源先也用大面積鋪實(shí)銅設(shè)計(jì)。（FPC的上銅，做成實(shí)心銅有助于信號(hào)傳輸，但是會(huì)變硬。需要經(jīng)常彎折的要做網(wǎng)狀銅。）.
精密尺寸特別標(biāo)注

汽車剎車燈fpc

現(xiàn)如今的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以確保FPC線路板的熱穩(wěn)定性不斷增加，而且很少存在材料不匹配的情況。