但受到2008年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)與2012年歐債危機(jī)等市場(chǎng)影響，全球PCB產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)了一段艱難的時(shí)期，隨著手機(jī)、平板電腦、綠色基站等電子終端行業(yè)的興起，

FPC一般不會(huì)用來(lái)走射頻線，因?yàn)?0ohm阻抗很難控制，射頻線路要用同軸電纜專(zhuān)門(mén)接出。但是對(duì)于Mipi、HDMI、USB之類(lèi)的75-150ohm阻抗匹配的線路，F(xiàn)PC工藝說(shuō)明上也需要特別注明，由FPC廠家根據(jù)自己用的基材，計(jì)算好線寬線距，使阻抗?jié)M足要求，提升高速信號(hào)的完整性。

汽車(chē)儀表盤(pán)控制排線

全球PCB產(chǎn)業(yè)重心進(jìn)一步向亞洲地區(qū)轉(zhuǎn)移，我們將迎來(lái)一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)機(jī)，但因成本和市場(chǎng)等優(yōu)勢(shì)的逐步縮小，國(guó)內(nèi)PCB企業(yè)將面臨更慘烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

3.無(wú)覆蓋層雙面連接
連接盤(pán)接口在導(dǎo)線的正面和背面均可連接，在焊盤(pán)處的絕緣基材上開(kāi)一個(gè)通路孔，這個(gè)通路孔可在絕緣基材的所需位置上先沖制、蝕刻或其它機(jī)械方法制成。
4.有覆蓋層雙面連接

導(dǎo)線，隨隨便便都能通過(guò)1A以上的電流。

但FPC不同，內(nèi)部線路最細(xì)可達(dá)0.1mm，只能通過(guò)0.1A的電流！

FPC連接器通過(guò)的電流也不大，一個(gè)ZIF插接的連接器，每個(gè)腳通常只有0.3A。

汽車(chē)儀表盤(pán)控制排線

前類(lèi)不同處，表面有一層覆蓋層，覆蓋層有通路孔，允許其兩面都能端接，且仍保持覆蓋層，由兩層絕緣材料和一層金屬導(dǎo)體制成。

主要是因?yàn)樵诓粩嗟陌l(fā)展中，引進(jìn)了更多的新材料，而且生產(chǎn)工藝以及結(jié)構(gòu)的變化也使得其整體的生產(chǎn)成本有所降低。

柔性線路板FPC在汽車(chē)電子動(dòng)力電池上的應(yīng)用，最近的工作職責(zé)主要放在了一些能做的事情上，Boss要求我更深入一些針對(duì)電池的各個(gè)環(huán)節(jié)做一些專(zhuān)題性的論述。我還是從橫向的各個(gè)汽車(chē)電子領(lǐng)域內(nèi)的發(fā)展變化，縱向在單個(gè)領(lǐng)域上的應(yīng)用來(lái)談一談。

汽車(chē)儀表盤(pán)控制排線

現(xiàn)如今的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以確保FPC線路板的熱穩(wěn)定性不斷增加，而且很少存在材料不匹配的情況。