但受到2008年國際金融危機(jī)爆發(fā)與2012年歐債危機(jī)等市場(chǎng)影響,全球PCB產(chǎn)業(yè)經(jīng)過了一段艱難的時(shí)期,隨著手機(jī)、平板電腦、綠色基站等電子終端行業(yè)的興起,
柔性線路板FPC在汽車電子動(dòng)力電池上的應(yīng)用,最近的工作職責(zé)主要放在了一些能做的事情上,Boss要求我更深入一些針對(duì)電池的各個(gè)環(huán)節(jié)做一些專題性的論述。我還是從橫向的各個(gè)汽車電子領(lǐng)域內(nèi)的發(fā)展變化,縱向在單個(gè)領(lǐng)域上的應(yīng)用來談一談。
單面板商家1.無覆蓋層單面連接
導(dǎo)線圖形在絕緣基材上,導(dǎo)線表面無覆蓋層,其互連是用錫焊、熔焊或壓焊來實(shí)現(xiàn),常用在早期的電話機(jī)中。單面板商家
FPC在結(jié)構(gòu)中,一般都不在一個(gè)平面上,需要結(jié)構(gòu)工程師首先將3D延展成2D板框圖紙,并標(biāo)注結(jié)構(gòu)中的注意事項(xiàng)。除非產(chǎn)品空間很大,且不需要考慮FPC形狀和長度,否則都需要結(jié)構(gòu)工程師先輸出平面圖。不能讓硬件工程師自己隨便畫。
由于90年代高頻介質(zhì)基材的問世,使得fpc線路板得到了跨越式的發(fā)展,使得fpc電路板不再局限于單面,雙面。而是可以將多層的fpc電路板壓合成一塊,
因FPC在ACF壓接時(shí)會(huì)因溫度和壓力而產(chǎn)生膨脹,所以在最初設(shè)計(jì)線路時(shí)需考慮壓接手指的擴(kuò)展率,進(jìn)行預(yù)先補(bǔ)償處理; 鉆孔前最好加烘烤,減少因基材內(nèi)水份高含量造成后續(xù)加工時(shí)基板的漲縮加大。
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