早期，BBA、大眾等車(chē)型安裝了日行燈，著實(shí)讓國(guó)內(nèi)的車(chē)迷羨慕，那時(shí)候，集成LED日行燈只有高配車(chē)匹配，pcb板焊接

2017年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將近80萬(wàn)輛，按照規(guī)劃，到2020年，產(chǎn)銷(xiāo)要達(dá)到200萬(wàn)輛，增長(zhǎng)空間廣闊，由此亦給FPC行業(yè)帶來(lái)機(jī)遇。業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)顯示，2018年，汽車(chē)電子在整車(chē)成本中占比平均超過(guò)30%，2020年將達(dá)到35%，2030年占比將躍升至50%。

當(dāng)然，價(jià)格也十分十分給力。那時(shí)候如果有誰(shuí)能開(kāi)一個(gè)帶有LED日行燈的車(chē)，就能吸引眼球，“這車(chē)比較高級(jí)”！

日間行車(chē)燈是白天開(kāi)車(chē)時(shí)開(kāi)啟的一種燈光。其主要作用是提高車(chē)輛在白天的辨識(shí)度，讓對(duì)面車(chē)輛或行人注意到有車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)了。

另外一種情況，當(dāng)車(chē)輛在城市中從立交橋下面穿過(guò)時(shí)，由于橋下的光線比外界要暗很多，所以沒(méi)有燈光的車(chē)輛在橋下時(shí)是很模糊的，不易看清，即使是有自動(dòng)大燈的車(chē)型也是在進(jìn)入橋下后有個(gè)短暫的遲滯車(chē)燈才會(huì)亮起，如果在進(jìn)入橋下的時(shí)刻并線，很有可能忽略后方的沒(méi)有任何燈光的車(chē)輛。

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白天開(kāi)日間行車(chē)燈，一是可提高對(duì)運(yùn)動(dòng)中車(chē)輛的可視性，利于司機(jī)遇到情況及時(shí)采取措施;二是有利于集中司機(jī)、特別是疲勞駕車(chē)司機(jī)的注意力。此外，也可提醒橫穿馬路的行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)。

因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟，所以采用了LED節(jié)能燈，而到了晚間車(chē)大燈打開(kāi)以后，pcb板焊接

以新能源汽車(chē)為例，汽車(chē)智能化的快速發(fā)展將給汽車(chē)電子帶來(lái)“量”“質(zhì)”的雙重提振。我國(guó)是全球最大的汽車(chē)工業(yè)大國(guó)，目前正向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的方向轉(zhuǎn)型。智能汽車(chē)、新能源汽車(chē)是汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。

日行燈的使命就完成了，不需要再開(kāi)啟，所以也不需要考慮長(zhǎng)期開(kāi)日行燈會(huì)浪費(fèi)電，消耗蓄電池。